Esta é a latitude do Cabo Norte (Nordkapp em norueguês) bem acima do círculo polar Árctico.
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E este é o ícone mais conhecido do Nordkapp.
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No último ano e tal não tive saída que valha a pena referir, a não ser uma saltada ao Cabo Norte, empresa desde longa data registada na minha agenda de viagens. Esta deslocação ocorreu entre os dias 27 de Junho e 4 de Julho do ano passado, muito próximo do solstício de Verão a melhor altura para visitar aquelas paragens, na minha opinião. Há quem goste de fazer a viagem no Inverno para apreciar o espectáculo fabuloso das auroras boreais. No entanto, para nós povos do sul, não é fácil suportar aquela invernia com temperaturas óptimas para ursos brancos. Por isso optámos por ir ao encontro do Sol da Meia Noite. Eu e o Luís Ferreira, meu sócio nestas andanças, arrancámos de Leiria a bordo de um expresso da Rodoviária em direcção a Faro onde, pelas 07.30 da manhã, apanhámos um voo da Ryanair com destino a Oslo. Não aconselho o procedimento! Foi uma noite de vela, num machibombo cujo conforto deixava muito a desejar. E se a viagem na low cost é perfeitamente acessível, que se tire daí a compensação pernoitando num hotel da capital algarvia. Para quem não sabe, fica a informação de que entre o aeroporto de Faro e a cidade, funciona um "shuttle" em mini-autocarro com boas condições, preço razoável e horários adequados. Além de outras paragens, os passageiros que chegam podem apear na estação da CP ou no terminal da Rodoviária.
O embarque foi extremamente rápido e sobretudo prático, com o check-in obrigatoriamente feito através da Net e o controlo de segurança a cargo de uma empresa tipo “Securitas”. Não há lugares marcados e cada um se desenrasca como pode. Por vezes há uma solicitação educada por parte dos assistentes de bordo para que algum passageiro ceda o seu lugar a fim de proporcionar maior conforto a famílias com crianças. Uma vez no ar, cafezinho, bejeca, sandocha ou jornal, são pagos a "el contado" ou com dinheiro de plástico.
Como o dia se apresentava claro, com excelente visibilidade, deu para reconhecer boa parte do nosso território, os Picos da Europa, algumas cidades francesas e da Flandres.
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A bordo do avião da Ryanair.
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À chegada porém, a coisa mudou de figura. Aterrámos com uma chuvinha molha tolos, fria "pa carapau" a recordar-nos que já estávamos algo longe dos nossos medianos 38 graus de latitude. Como se sabe, as low cost fogem dos aeroportos principais onde pagam taxas mais elevadas. Assim, o nosso voo terminou em Rygge, cerca de 55 Km a sul de Oslo, onde se situa um moderno aeródromo que assiste as chegadas da Ryan. A uma distância equivalente mas para norte, fica o aeroporto de Gardermoen de onde partem os voos de regresso a Portugal. Aos eventuais interessados em seguir-nos na peugada direi que não vale a pena estar com grandes explicações quanto à melhor maneira de atingir o centro da capital norueguesa. Podem fazê-lo de comboio, "bus" normal, "airport Express", … está tudo bem organizado e sinalizado e as opções aparecem-nos quase sem termos que as procurar! É outro mundo, é outra gente é outra mentalidade. São irrepreensíveis quanto a profissionalismo e a simpatia está sempre patente, do motorista de taxi ao agente da polícia ou à menina do "Tourism Office". Será que algum dia lá chegaremos? A verdade é que sendo um país culturalmente tão diferente do nosso, as suas gentes conseguem com o seu modo de ser fazer-nos sentir em casa, melhor, como se fôssemos da família. Grande Noruega! Só tem uma coisita que, para nós meias tigelas, obriga a alguma ponderação: A questão dos preços. De resto, nem é preciso matutar muito sobre o assunto porque a gente quase nem chega a ver o "money" dos indígenas a ir-se, pois tudo, mas tudo mesmo, se pode pagar com o milagroso cartãozinho de plástico. E assim a dor da separação não é tão grande!
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A primeira acção ponderada do Luís à chegada a Oslo: Reabastecer!
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No interface rodo/ferroviário de Oslo.
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Chegámos ao centro da cidade a horas de almoçar e foi o que fizemos ali mesmo num Mac a destoar, para menos, no ambiente geral. Depois, de mapa na mão e "à la patita", chegámos ao hotel Comfort Xpress da cadeia Choice para o qual tínhamos reserva. Sem ser soberbo, é muito agradável e sobretudo bem localizado, a cerca de 10 minutos a pé da estação central e terminal dos autocarros e a dois passos da mais famosa avenida de Oslo, a Karl Johan. Este hotel tem a particularidade de todas as operações do check-in serem efectuadas pelo cliente, daí qualificativo de Xpress.
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O nosso hotel em Oslo
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Com o mapa à frente, estuda-se a topografia da cidade, organiza-se o roteiro dos passeios.
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Uma vista de Oslo num dia bastante cinzento. Foto tirada a partir do terraço da Ópera.
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Não havendo programa pré-estabelecido dedicámos a tarde a explorar as redondezas. E a noite foi mesmo para descansar dado que durante horas palmilhámos praticamente todo a zona centro. Até ao final da tarde do dia seguinte teríamos ainda tempo para completar o roteiro de visitas dado que só pelas 19.30 tomaríamos um voo da Norwegian para a cidade de Alta, bem no norte do País. Deambulámos ao longo da avenida marginal e percorremos a zona histórica próximo dos edifícios governamentais onde o bandido Anders Brevik fez explodir as bombas umas semanas depois.
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Um parque da cidade.
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Tigre "domesticado" junto à estação central e posto de Turismo. Posso confirmar: não morde!
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Visitámos vários parques, o campus universitário, o Museu da História cultural do Povo Norueguês, a Ópera, equivalente arquitectónico da nossa Casa da Música e na ilha de Bygdøy os museus da Kon Tiki (tema que desenvolvi em post anterior), das Embarcações dos Vikings e da Fram, navio famoso por ter estado ao serviço dos exploradores das regiões polares.
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A Ópera, edifício recentemente inaugurado, magnífico exemplo da moderna arquitectura norueguesa.
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Outra perspectiva do mesmo edifício. E o interior? É preciso ir lá e ver. Nós vimos!
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Na esplanada da Ópera, deserta no dia da nossa visita devido ao tempo desagradável que fazia.
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No centro.
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Em frente ao Museu Alfred Nobel.
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No Museu da História e Cultura do povo norueguês.
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Idem. Edifício religioso datando dos primeiros tempos da cristianização.
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No mesmo museu, dança popular infantil.
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E no final da visita, sai mais um snack!
A caminho de Bygdøy, a ilha dos museus.
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Em frente ao museu da Kon-Tikki.
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Réplica da embarcação Kon-Tikki, nome escolhido em homenagem a uma divindade Inca. Foi construída em Hutajata nas margens do lago Titicaca (Bolívia) tendo nós visitado o estaleiro e um dos seus construtores, o senhor Paulino Estéban.
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Nordlys, o nosso hotel em Alta onde nos pregaram uma partida: não registaram a reserva para o regresso
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Ao fim da tarde de 28/6 chegámos ao nosso hotel em Alta, o Nordlys, tendo para isso tomado um táxi no aeroporto. Mais uma vez tendo por companhia chuva miudinha e frio intenso. Programa para o resto do dia, porque nesta latitude já não há noite: Jantar e cama. Adormecer é que não é fácil quando lá fora e a desoras temos a claridade do meio dia! Entre o nosso alojamento e o centro da cidade distariam cerca de 2,5 km que percorremos a "butes" no dia seguinte, com vista não só à melhoria da condição física para o "ataque" ao Norkapp mas visando também o reconhecimento pormenorizado dos pontos de interesse daquele burgo. Procurámos e obtivemos informações sobre o local de partida, horários e custo do bilhete do "Buss" que nos haveria de transportar até outra cidade, Honningsväg, situada uns duzentos e quarenta km mais a norte, já muito próxima do nosso destino. Apenas a cerca de 34 kms daquele que dizem ser o local habitado situado mais a norte no Planeta (há controvérsia), não considerando as ilhas Svalbard. Ainda em Alta tivemos oportunidade de visitar o Museu das Gravuras Rupestres, grande parte ao ar livre ao longo de um trilho com cerca de 4 Kms de extensão.
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Centro de Alta, pequena cidade com menos de 20.000 habitantes. São famosas as suas Gravuras Rupestres (4200 -500 a. C.), as mais numerosas do mundo.
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Gravuras rupestres no museu de Alta. Existem milhares delas como estas, devidamente limpas e restauradas.
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Falta-nos percorrer 240 Kms para atingirmos o nosso destino. Placa na berma da extensa rodovia nº 6 em Alta.
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Partindo de Alta cerca das 06.45 de 30/06 chegámos a Honningsväg perto das 11.00 da manhã. Foi uma viagem de mais ou menos 4 horas, confortável e sem história. O motorista guiava a uma velocidade média pouco superior a 50 Kms/hora numa estrada estreita com o pavimento nem sempre em bom estado e cheia de curvas. Mas a paisagem valia a pena! Principalmente pelos fiordes que contornámos, alguns quase a 360 graus, delimitando baías deslumbrantes e serenas com as margens pontuadas por casas de verão ou simples abrigos de pescadores. Resta-me dizer que à chegada, depois de falar com o motorista, fomos simpaticamente "despejados" à porta do Nordkapp Vandrerhjem da cadeia International Hosteling onde ficámos alojados por duas noites. Na cidade existem outros hotéis, a preços incomportáveis para as nossas carteiras.
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Talvez lá chegue nesta mota, já só faltam uns 30 kms! Aqui estamos em Honningsväg, no pátio do hotel.
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Uma vista geral de Honningsväg. Pequena cidade que encontra no mar o motor da sua economia.
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Honningsväg. Nesta baía atracam ou fundeiam muitos paquetes para que os seus passageiros possam visitar o cabo Norte.
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O hotel Vandrerhjem. Faz parte da rede Hosteling International. Simpático, acolhedor e caro!
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mas que pressa ... !?
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Quem bem fizer a cama, melhor se deita nela!
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Em Honningsväg, lugarejo com pouco mais de 2000 habitantes elevado à categoria de cidade, não acontece nada. Além de ponto de passagem para quem demanda o Cabo, também recebe na sua baía a visita de alguns paquetes que fazem o circuito dos fiordes chegando até Kirkennes, a última povoação Norueguesa antes da fronteira com a Rússia. De entre todas as excursões deste tipo que se podem fazer ao longo da recortada costa norueguesa, a mais interessante é sem dúvida a bordo do Famoso "coastliner" Hurtigruten, especialista em navegação nas regiões polares e que há mais de um século liga as cidades de Bergen e Kirkennes.
O ex-libris desta localidade é um cão S. Bernardo, o Bamse, herói da Marinha norueguesa durante a segunda guerra mundial, acerca do qual se contam alguns factos e muitas histórias mais ou menos verdadeiras. Bem próximo da escultura do cão fica situado o único restaurante digno desse nome neste cú de Judas, onde eu e o Luís nos regalámos com uma bela refeição depois vários dias a "snacks" e similares.
O Famoso navio de cruzeuros Hurtigruten. Encarámos a possibilidade de concluir o circuito a bordo mas, consultada a Net, constatámos que os bilhetes estavam esgotados havia muito tempo.
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O Bamse e o seu treinador!
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Paquete fundeado na baía de Honningsväg. Etimológicamente este nome significaria "Baía do Mel" segundo nos explicou a Anne-Marie Buene. Grande treta! Conforme tive oportunidade de conferir quer dizer: "cidade que fica aos pés da montanha"
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Pelas 10.00 do primeiro dia de Julho tomámos assento num Bus afecto ao transporte (quase) expresso de turistas entre Honningsväg e Nordkapp, com duas ou três paragens pelo meio. Em pouco mais de meia hora atingimos o objectivo desta viagem, o famoso Cabo Norte estava à nossa vista! À chegada, depois de atravessarmos um enorme parque automóvel atravancado com "auto-pullmans", jipes, motas e automóveis com placas de meio mundo, auto- caravanas idem, entrámos no edifício de apoio ao visitante, aquecido, bem iluminado, moderno e muito confortável. Teve obras de beneficiação e ampliação recentes (2010) e nele podemos encontrar restaurantes e cafeterias, muitas lojas de "souvenirs", exposições, sala de concertos e tudo o mais o que o turista gosta de encontrar fora de casa. No exterior a paisagem é quase lunar. Não fosse a vegetação raquítica constituída essencialmente por líquenes que enganam o bucho das manadas de renas que avistámos e poder-se-ia pensar que a vida estava suspensa neste planalto varrido por rajadas de vento polar. Montículos de pedras assinalam visita de forasteiros que pelos vistos tencionam voltar. Impressionantes são as falésias, alcantilados abissais capazes de causar vertigens. Estas e um globo terrestre em aço, são imagens que identificam o local e ficarão retidas pelos olhos e câmaras fotográficas dos milhares de turistas que por ali passam todos os anos. Alguns chegam e partem de bicicleta como sede uma peregrinação se tratasse. Mas também avistámos amantes do "trekking" que fazem os últimos quilómetros da expedição através de carreiritos quase imperceptíveis naquele oceano de pedregulhos e cascalho grosso. De mochila às costas parecem seguir as manadas de renas mais ou menos habituadas à presença de curiosos. Muitos "camones" e sobretudo gente do norte europeu dispersam-se pelos miradouros ou vagueiam à toa enquanto aguardam a hora de partida dos autocarros que os hão-de levar de regresso ao Paquete que deixaram pela manhã. Depois, jantar a bordo e ala que se faz tarde, ao amanhecer estarão a atracar em nova escala.
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A caminho do Cabo Norte. O Luís parece um camaleão, tão bem camuflado está!
Placa alusiva à data em que foram concluídas as benfeitorias no edifício de apoio ao visitante.
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Esta exposição descreve ao pormenor os eventos de natureza bélica que tiveram lugar nesta zona durante a segunda guerra mundial. Batalhas, estratégias, actos valorosos, nomes de "heróis" ... etç.
Uma imagem do cabo Norte. Até ao nível do mar são uns bons metros, compare-se com a altura das pessoas!
O Luís num dos miradouros.
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Manada de renas.
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Vegetação típica, não consegue crescer mais do que 2 ou 3 centímetros acima do solo.
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O frio era tanto que "prevenidamente" umas peúgas foram transformadas em luvas!
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Obelisco na traseira do edifício principal.
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Parque temático. Colocando a pedra da saudade ou do retorno, quem sabe?
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Mamã, mamã, este é que é o papá?
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Entretanto, o tempo melhorou muito. Estava uma bela tarde de sol quando, terminada a visita ao Nordkapp, decidimos regressar. Pela mesma via. Eu e o Luís tínhamos à nossa espera (ainda sem o sabermos), um excelente jantar com base no bacalhau fresco, peixe em que estas águas são riquíssimas. A pescaria esteve a cargo do nosso amigo Sten Ericsson, um simpático sueco que conhecemos no hotel. A confecção do menu na cozinha do Vandrerhjem, permitiu-me exibir apenas alguns dos meus dotes culinários! Depois do jantar o Luís e eu saímos para a volta da despedida. Ainda era cedo, talvez um pouco depois das dez da tarde (!?). O Sol ainda brilhava intensamente numa atmosfera límpida. Curiosamente, já não se via quase ninguém na rua, a cidade estva a adormecer. Cafés encerrados, esplanadas vazias, estores corridos. Facto intrigante, alguns estabelecimentos comerciais ostentavam a iluminação nocturna ligada.
Havia que queimar algum tempo já que queríamos fotografar o espetacular Sol da meia noite. Caminhando devagar fomos até ao extremo leste de Honnings. Passámos pelo Corner quase silencioso e no regresso cumprimentámos o Bamse. O dia estava praticamente a chegar ao fim quando retornámos ao hotel. Mas o Sol não queria amochar! Nas fachadas das vivendas, as vidraças ainda resplandeciamm e nas encostas das montanhas que circundam a povoação, os mini glaciares reflectiam os seus raios como poalha de ouro. A luminosidade suave própria de um fim de tarde de Agosto no nosso Algarve, permitiu-me obter algumas das melhores fotografias desta viagem. Pouco passava da meia noite, na rua nem um cão nem um polícia… apenas nós. E que paradoxo este; em pleno dia chegávamos ao hotel com a sensação de sermos dois noctívagos depois de uma noite de farra!
As janelas do quarto apesar de meticulosamente calafetadas deixavam passar alguns raios de luz tornando difícil conciliar o sono, apesar do cansaço de um dia cheio e longo.
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À meia noite o Sol ainda brilha intensamente.
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As fachadas das casas permanecem iluminadas como se fosse meio dia na nossa latitude. Como é que eles conseguem convencer os putos a irem para a cama? Fiz a pergunta e disseram-me que por vezes é ... à porrada!
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Outra foto do Sol "quase" poente, uns minutos mais tarde. Não baixou mais do que isto.
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Ao meio Sten Ercson, o grande pescador.
Aqui, o grande Chef, autor deste Blog.
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Julho 2 de 2011.Atingido o objectivo, vamos dar início à viagem de regresso. Após o pequeno almoço regularizamos a nossa conta no Vandrerhjem e solicitamos à recepção que nos confirme a reserva que efectuámos no Nordlys à patida de Alta. Más notícias, em nosso nome não consta qualquer reserva e o hotel está lotado! Mas como uma má notícia nunca vem só, descobrimos que por lapso nosso também não poderíamos viajar até Alta como previsto, pela simples razão de que naquele dia da semana não existia qualquer ligação. Ou teríamos que dar uma volta enorme por Hammerfest acabando por ter que pernoitar prlo caminho. Pensámos no transporte aéreo mas, depois de um penosa marcha a pé até ao aeródromo onde não encontrámos vivalma, a boleia surgiu-nos como derradeira chance. A ideia não encanta o Luís, mas em democracia quem manda é o chefe ...!
Quase meio dia. O céu carregado a ameaçar mau tempo iminente desmoraliza o meu companheiro de viagem que não esconde o aborrecimento. Envolve-nos uma espécie de "fog" húmido e gélido que começa a tolher-me os movimentos quando estoicamente estendo o cartaz onde com maiúsculas gordas escrevi a palavra Alta. De alguns automobilistas passantes obtenho imperiais gestos de indiferença, dos restantes nem isso. Estamos nesta vida há quase duas horas quando comunico ao meu sócio que os próximos dez minutos serão decisivos; ou conseguimos a boleia ou regressamos ao hotel, ali ao lado, adiando a partida para o dia seguinte. Pois nem um minuto havia decorrido e já uma senhora, Anne Marie Buene nos acolhia a bordo do seu carro. Regressava a casa em Alta todas as 6ªs feiras e para não viajar sozinha oferecia boleia com frequência, nunca tendo sido alvo de qualquer má experiência. Sendo também proprietária de uma pastelaria situada num centro comercial da sua cidade, aí lhe pedimos que compartilhasse o nosso lanche, o que aceitou com gosto.
Pernoitámos no Park Hotel, um excelente estabelecimento que se recomenda, localizado no centro.
Connosco, a Anne Marie num centro comercial de Alta onde é proprietária de uma pastelaria. Após o nosso regresso ainda trocámos alguns mails mas entretanto ... não voltou a dar à costa.
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O Park Hotel em Alta.
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No hotel, teclando no "notebook" para pôr a escrita em dia.
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Aqui não amanhece nem entardece nem anoitece, verdadeiramente. A claridade constante confunde-nos e só o relógio nos pode dizer se estamos no princípio ou no fim de mais um dia. Já temos saudades de ir para a cama com estrelas no céu!
Manhã de 3 de Julho. Dia do regresso a Oslo num voo da Norwegian que há-de descolar pelas 19.30. Com uma belíssima manhã e parte da tarde pela frente deixámos os pertences no hotel e lançámo-nos num passeio tipo trekking que nos conduziu aos pontos conspícuos dos arredores. Terminámos o passeio precisamente num restaurante junto ao aeroporto … de onde regressámos à boleia num autocarro de turismo, a fim de recolher a nossa bagagem. Com a meteorologia tão favorável pudemos apreciar neste voo cerca de 2000 Kms de território norueguês. Para os nossos padrões, não se pode dizer que a paisagem seja bonita. Grosso modo, se excluirmos o terço norte onde o clima hostil é responsável por um ambiente árido com montanhas escarpadas onde nem arbustos crescem, no resto do território podemos observar muitas granjas quase engolidas pela imensidão do verde da floresta que as rodeia. E, sobretudo, muita água! São incontáveis os cursos do precioso líquido que avistamos correndo em todas as direcções.
À meia noite estamos de novo em casa, o Comfort Xpress recebe-nos para a última noite desta temporada.
Julho, dia 4. É hoje, acabou-se a festa! A pé, descemos a Karl Johan até á estação central e terminal rodoviário. Antes, fizemos um stop numa simpática esplanada onde tomámos o pequeno almoço: galão e pãezinhos com sabor a erva doce. De expresso chegámos a Gardermoen para as formalidades habituais e embarque.
Às quatro e meia da tarde pisávamos de novo, com grande satisfação, o solo pátrio. Pouco depois embarcávamos num comboio da gloriosa CP rumo à estação de Pombal onde nos aguardava, calorosa, a família.
Até breve.
Este é o team da Índia. Da esquerda para a direita: Vítor, este vosso amigo (alias Juan jovi), o Antero de Quental na praia de Santa Cruz (diz que não vai!), a Maria da Luz, a Manuela, o Manuel Ferreira marido da Mª da Luz e o Luís Ferreira, primo do Manuel.
