Charmosa, rica, burguesa, faustosa, viva, trepidante ... e mais não sei quantos adjectivos com o mesmo sentido se poderiam aplicar a esta cidade. Que não é uma cidade muito grande, não indo além de um milhão e seiscentos mil residentes. O que faz dela uma megatróple são as cidades satélite que entretanto constituíram uma mancha urbana contínua que pode ir aos cinco milhões de habitantes. Aproveito para deixar a seguinte nota: Vir de carro para Barcelona, só com GPS e mapas actualizados O K? Cidade mundialmente
conhecida pela atitude laboriosa e desafogo económico das suas gentes, pelas cores do ícone desportivo, o
“Barça” Futebol Clube e respectiva catedral de Campnou, mas também pelo bulício da principal Rambla e apego dos barceloneses a todas as manifestações de arte e cultura. O património construído, pela originalidade e beleza é apenas um dos ítems que atraem a esta cidade sete milhões e meio de visitantes por ano entre nacionais e estrangeiros. No top encontram-se as obras de Gaudi, a Sagrada Família e a Pedreira e a casa-museu de Miró. Se Madrid é uma festa, podemos dizer que Barcelona é um arraial completo. Diversão, cultura, animação para todos os gostos , são o que não falta nesta cidade. Mas são tantos os outros pontos de interesse que fica plenamente justificada não uma mas várias visitas à cidade e à região, ultimamente muito referenciada pelos media
devido ao recrudescimento de fumaças independentistas. Tudo se encontra ao alcance de
um clic na internet onde fotos e descrições suplantam quanto eu pudesse
dizer ou mostrar. Também não foi esta a minha primeira visita e se tiver vida e
saúde, não será a última. A minha viagem a partir de Saragossa decorreu
tranquilamente como as anteriores já que para este percurso estava destinado um
fim de semana (Sábado) o que é sempre conveniente quando se trata de “penetrar
“ em urbes com vários milhões de habitantes. Carreteras desimpedidas,
depois a via rápida Lleida- Barcelona, foi sempre a andar. Foi uma viagem sem
história, mais uma com tempo excelente o que só por si confere um gozo
acrescido ao acto de conduzir. A paisagem extremamente agreste não mudou muito
daquela que foi descrita a propósito da viagem anterior, excepto na primeira
metade do percurso em que faz lembrar, ainda mais, a descrição dos montes da Lua.
Depois surgem as primeiras serranias dignas desse nome e entre elas vastas planícies
onde amarelejam searas de trigo raquítico que a espaços se apresenta vicejante
carregado de fertilizantes artificiais. Só na última centena de quilómetros se
avistam gigantescas fincas regadas por milhões de asspersores. Depois fábricas,
muitas fábricas, pontes, viadutos, estradas em caracol e os primeiros grandes
bairros residenciais. Sem grande dificuldade tomei a direcção da costa na
proximidade do aeroporto e num ápice estava a tomar banhos de sol na branquíssimas areias da praia de Gavà! Aproveito para ressalvar mais duas ou três curiosidades que acho merecem registo: São elas
o ter concluído uma viagem de costa a costa, da atlântica praia do Osso da Baleia à
mediterrânica Gavá; fazê-la com um único depósito de combustível (!) e
descobrir que esta é uma excelente zona para passar férias de verão, possuindo sete belas praias dispersas por um fino areal com cinco quilómetros de extensão. Com a vantagem de poder fazer óptimos passeios ao sul de França, visitar Lourdes,por exemplo, ou dar um salto a
Andorra que é já ali. E porque não uma escapadinha a Saragossa ou a Figuéres onde viveu Salvador Dali e a sua jovem mulher, Gala?. Para mim,
depois de quatro noites em Barcelonajá basta por agora. Vou seguir para … não sei, embora
não saiba exactamente onde isso fica! Darei notícias.
... gruas e andaimes ...
Bonito edifício do Governo Militar.
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